Fiche établissement Toutes les écoles d'ingénieurs

Diplôme d'ingénieur de l'École
nationale supérieure Mines-Télécom
Lille Douai spécialité génie civil
et systèmes ferroviaires
en partenariat avec IPHC

École nationale supérieure Mines-Télécom Nord Europe - InGHénia - campus de Valenciennes
(Aulnoy-lez-Valenciennes)

Durée de la formation :  3 ans
Nature de la formation : 
  • Diplôme conférant le grade de master
  • Titre habilité par la Commission des titres d'ingénieur (CTI)
Diplôme conférant le grade de master

Le grade de master est conféré aux titulaires d’un diplôme de master préparé à l’université, aux titulaires d’un diplôme d’ingénieur ou délivré par les IEP (instituts d’études politiques), par les écoles normales supérieures, par certaines écoles nationales supérieures d’art ou par les écoles nationales vétérinaires, mais aussi aux titulaires d’un diplôme d’État d’infirmier en pratique avancée, d’un diplôme supérieur de comptabilité et de gestion, etc.

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Titre habilité par la Commission des titres d'ingénieur (CTI)

Le terme "ingénieur" désigne à la fois un diplôme et un métier. Les diplômes d’ingénieur sont délivrés par des établissements accrédités par la CTI (Commission des titres d'ingénieur). Ils donnent accès au titre d'ingénieur diplômé, qui valide la formation reconnue en France comme à l'étranger.

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Inscrit au RNCP : Niveau 7 (bac + 5)
Les titres enregistrés au RNCP
Le RNCP (Répertoire national des certifications professionnelles) recense tous les diplômes et titres à vocation professionnelle. L’inscription au RNCP atteste d’un niveau de qualification et de connaissances nécessaires à l'exercice d'activités professionnelles. Étudiants et employeurs peuvent plus facilement repérer les compétences acquises à l'issue de la formation.
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Caractéristiques

Site internet de la formation : https://imt-nord-europe.fr/annuaire-formations/genie-civil-et-systemes-ferroviaires/

Modalités : apprentissage

Structure gestionnaire : Formasup Hauts-de-France - CFA du supérieur
Langues : Anglais

Admissions

Avec bac + 2 en 1re année du cycle ingénieur
  • Dossier : recrutement interne ; après validation sur contrôle continue de la 2e année du CPI IMT Nord Europe (site de Lille). En 2025, 1 place (minimum en fonction du niveau des candidats)
  • Dossier ; épreuves écrites : tests en mathématiques, logique, science appliquée à la spécialité ; épreuves orales ; avec BUT2, BUT ou BTS, CPGE2, CPGE ATS, L2 validée, licence scientifique ou professionnelle en génie civil, maintenance, innovation, DAO/CAO/CFAO, gestion de projet, télécommunications, sécurité. En 2025, 40 places

Spécialisations

dominante : génie civil et équipements pour la construction et la maintenance des infrastructures ferroviaires et systèmes guidés

Débouchés

Principaux secteurs : industrie ferroviaire (55 %), industries et services IT (18 %), sociétés de conseil, recherche et développement, études pour l'industrie (18 %)

Temps d’accès au 1er emploi : moins de 2 mois (91 %), autres (9 %)

Salaire annuel brut moyen à l'embauche : 45387 euros en 2022