CAP aéronautique option systèmes

Ce CAP vise la formation d'un opérateur qui intervient dans les secteurs de la construction et de la maintenance des aéronefs (avion, hélicoptère…). Les interventions qu'il effectue se font dans le respect des procédures fixées par la réglementation aéronautique et la démarche qualité. Il apprend aussi à utiliser la documentation technique spécifique à l'opération qu'il doit réaliser. Elle est parfois en anglais. Langue qu'il pratique au besoin lorsqu'il transmet des informations techniques pour rendre compte de son activité.

Les interventions concernent les systèmes mécaniques, électriques, hydrauliques, pneumatiques embarqués. Ces systèmes assurent des fonctionnalités de l'appareil (protection gel et pluie, éclairage, circuit oxygène, trains, toboggans, moteurs…). Ce diplômé monte et démonte ces systèmes, les répare. Il utilise les matériels de piste, pour effectuer les opérations de « servicing » (graissage, pleins, gonflage…).

La formation comporte des enseignements généraux obligatoires : français, histoire - géographie ; enseignement moral et civique; mathématiques-sciences (sciences physiques ou sciences appliquées) selon la spécialité de CAP), éducation physique et sportive, prévention santé-environnement), et langue vivante selon la spécialité de CAP, des enseignements facultatifs : langue vivante, arts appliqués et cultures artistiques. Ces enseignements couvrent environ la moitié de l'emploi du temps hebdomadaire.

Les enseignements technologiques et professionnels représentent un peu plus de la moitié de l'emploi du temps. Ils concernent les enseignements suivants :

• Description fonctionnelle, structurelle et comportementale des systèmes et éléments d'aéronef et des outillages spécifiques : lire un plan technique et le traduire en vision 3D, description du fonctionnement des systèmes, comportement des systèmes mécaniques (caisson central, voilure) et résistance des matériaux, comportement des systèmes électroniques,
• Principes du vol, propulsion : vol horizontal, en virage, en montée et en descente ; rôle, description et fonctionnement des différents moteurs,
• Documentation technique : architecture de la documentation ; documentation technique constructeur ; dossier de construction, maintenance et réparation ; procédure de maintenance ; manuel de réparation structural, manuel de maintenance, de révision des équipements, des pièces détachées, de dépannage, de câblage (autant de manuel pour repérer une pièce, une procédure),
• Étude des matériaux et produits associés : les différents matériaux utilisés, la corrosion (principe, causes et protection ; les produits d'interposition et d'étanchéité), les essais des matériaux,
• Les procédés de production, de construction et de maintenance : mesures de sécurité (aéronef et atelier), les outils, l'usinage, les différentes techniques, procédés de fabrication de pièces métalliques en tôle, méthode de positionnement et d'accostage de pièces ou d'éléments de structure métalliques et/ou composites, méthodes de réglage mécanique, précautions, techniques et règles de mise en oeuvre des câbles électriques et connecteurs, technique de fabrication et de montage des harnais, technique de pose et dépose d'équipements, techniques de soudage, de brassage fort et tendre et de collage, technique de manutention et de stockage des aéronefs ou éléments,
• Technologie : technologie de l'aéronef, technologie mécanique, technologie électrique, technologie électronique,
• La qualité : l'organisation et la gestion de la qualité, causes et effets de la non qualité, le management de la qualité, implication dans la démarche qualité,
• La communication professionnelle ; les bases de la communication, la relation en entreprise, la valorisation de l'image de l'entreprise.

La période de formation en milieu professionnel est de 12 semaines (pour les élèves qui ne sont pas en apprentissage).